Лого Haval

Haval H9 2017

Haval H9 2017 / Фото #0
2.0i
245 л.с.
8-авт
4x4
Комплектация: Comfort
34.961 $
2.0i
245 л.с.
8-авт
4x4
Комплектация: Luxury
36.519 $
2.0d
190 л.с.
8-авт
4x4
Комплектация: Comfort
37.687 $
2.0d
190 л.с.
8-авт
4x4
Комплектация: Luxury
39.733 $
еще комплектации ...

Haval H9 (Хавейл Н9) – 7-ми местный внедорожник класса «К3» с полным приводом. Рестайлинговая версия автомобиля была представлена весной 2017 года.

По истечению трех лет с момента выхода в свет своего без преувеличения самого большого (длина - 4856 мм, ширина - 1926 мм, высота - 1900 мм) и можно сказать флагманского внедорожника, китайский производитель решил подогреть интерес к модели обновив ее.

Внешне отличить обновленную модель будет роще всего по передней части, а именно по измененной решетки радиатора, которая теперь вместо трех прутьев «гриля» имеет пять и видоизмененному переднему бамперу с иной формой в зоне противотуманных огней. Задняя часть и профиль автомобиля остались практически нетронуты.

По заявлению производителя, качество материалов отделки интерьера Haval H9 стало на порядок выше. Впрочем сам дизайн салона ни претерпел каких-либо изменений, за исключением разве что центрального тоннеля, на котором теперь находится не фиксируемый селектор «автомата» и кнопки переключателей, которые собраны теперь в единый блок. Ах да, приборная панель так же поменяла форму, дополнившись 7-дюймовым цветным дисплеем по центру. При этом список оснащения внедорожника вполне соответствует более статусным и дорогим конкурентам. Уже в базовой комплектации есть такие вещи как шесть подушек безопасности, трехзонный климат-контроль, камера заднего вида, мониторинг мертвых зон и слежение за разметкой, а так же бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя. В более «богатых» версиях доступна натуральная кожа «Nappa», панорамная крыша, массаж и вентиляция сидений, электрорегулировка третьего ряда, система предупреждения о поперечном движении сзади и много всего другого.

Одним из главных технических изменений Хавейл Н9 является наличие 2-литрового дизельного мотора под капотом. Выдает такой двигатель 190 л.с. мощности при 420 Нм крутящего момента. При этом никуда не делся и бензин на 245 л.с. и 350 Нм. Работать обе силовые установки будут в паре с классическим 8-ступенчатым «автоматом» немецкой компании ZF. Динамические показатели, как для такого класса автомобиля вполне приемлемые, первую сотню автомобиль преодолевает за 9,6 сек (бензин) и 10,5 сек (дизель). Максимальная скорость при этом у обеих версий упирается в отметку 180 км/ч.

Не растеряла «девятка» и свои внедорожные повадки. Ведь не стоит забывать, что автомобиль как никак построен на раме, имеет понижающую передачу и блокировку заднего дифференциала. Для достижения максимальной проходимости доступны несколько различных внедорожных режимов (Авто, Песок, Грязь и Снег). А благодаря внушительному клиренсу в 206 мм, Н9 легко может преодолевать броды глубиной до 70 см.

Источник: Haval-H9.InfoCar.ua

читать дальше

Конкуренты Haval H9