Haval H9 ²⁰¹⁷

Haval H9 (Хавейл Н9) – 7-ми местный внедорожник класса «К3» с полным приводом. Рестайлинговая версия автомобиля была представлена весной 2017 года.

По истечению трех лет с момента выхода в свет своего без преувеличения самого большого (длина - 4856 мм, ширина - 1926 мм, высота - 1900 мм) и можно сказать флагманского внедорожника, китайский производитель решил подогреть интерес к модели обновив ее.

Внешне отличить обновленную модель будет роще всего по передней части, а именно по измененной решетки радиатора, которая теперь вместо трех прутьев «гриля» имеет пять и видоизмененному переднему бамперу с иной формой в зоне противотуманных огней. Задняя часть и профиль автомобиля остались практически нетронуты.

По заявлению производителя, качество материалов отделки интерьера Haval H9 стало на порядок выше. Впрочем сам дизайн салона ни претерпел каких-либо изменений, за исключением разве что центрального тоннеля, на котором теперь находится не фиксируемый селектор «автомата» и кнопки переключателей, которые собраны теперь в единый блок. Ах да, приборная панель так же поменяла форму, дополнившись 7-дюймовым цветным дисплеем по центру. При этом список оснащения внедорожника вполне соответствует более статусным и дорогим конкурентам. Уже в базовой комплектации есть такие вещи как шесть подушек безопасности, трехзонный климат-контроль, камера заднего вида, мониторинг мертвых зон и слежение за разметкой, а так же бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя. В более «богатых» версиях доступна натуральная кожа «Nappa», панорамная крыша, массаж и вентиляция сидений, электрорегулировка третьего ряда, система предупреждения о поперечном движении сзади и много всего другого.

Одним из главных технических изменений Хавейл Н9 является наличие 2-литрового дизельного мотора под капотом. Выдает такой двигатель 190 л.с. мощности при 420 Нм крутящего момента. При этом никуда не делся и бензин на 245 л.с. и 350 Нм. Работать обе силовые установки будут в паре с классическим 8-ступенчатым «автоматом» немецкой компании ZF. Динамические показатели, как для такого класса автомобиля вполне приемлемые, первую сотню автомобиль преодолевает за 9,6 сек (бензин) и 10,5 сек (дизель). Максимальная скорость при этом у обеих версий упирается в отметку 180 км/ч.

Не растеряла «девятка» и свои внедорожные повадки. Ведь не стоит забывать, что автомобиль как никак построен на раме, имеет понижающую передачу и блокировку заднего дифференциала. Для достижения максимальной проходимости доступны несколько различных внедорожных режимов (Авто, Песок, Грязь и Снег). А благодаря внушительному клиренсу в 206 мм, Н9 легко может преодолевать броды глубиной до 70 см.

Источник: Haval-H9.InfoCar.ua

Отзывы владельцев Haval H9 3

• АлексейСанкт-Петербург
  Россия
  H9 2018 2.0 АКП , 4х4, 60.000 км

  Пару лет назад, когда я только выбирал замену бесконечно ломающемуся Chevrolet Trailblazer II, не мог и подумать, что мой выбор остановится на китайском автомобиле. Помню о забавных китайских поделках с питерской автовыставки в «ЛенЭкспо» лет 12 назад, когда прямо на выставочных экспонатах что-то по...

  читать отзыв
• ЮрийЗеленоград
  Россия
  H9 2019 2.0 АКП , 4х4, 10.000 км

  Приобрел машину в июне 2019г бензин в комплектации Премиум белого цвета. До этого ездил на разных авто в основном джипы и пикапы. Хочу высказать чисто свое мнение о ХАВАЛ Н9 2019Г. Водительский стаж 43 года. После покупки обклеил всю машину бронепленкой т.к. увлекаюсь рыбалкой. Паралельно купил...

  читать отзыв

Конкуренты Haval H9